Ленинградский проспект продлили в 205 квартале
В новейшую историю строительства Ангарска вписан еще один пункт. Наконец открыт проезд нового участка дороги второй полосы Ленинградского проспекта в 205 квартале. Теперь, двигаясь от "Фестиваля" можно проехать прямо сквозь трамвайное кольцо, тем самым ликвидирован аварийный участок. Ранее при левом перестроении с проспекта на улицу Рыночная постоянно происходили ДТП из-за неверной трактовки водителями дорожной разметки.
Расположение на карте
Новости похожей тематики
- В Иркутской области завершается подготовка к новому дорожно-строительному сезону
- В Ангарске начались дорожные работы
- Инновационными полимерными «рукавами» ремонтируют водопропускные трубы на федеральных дорогах Иркутской области
- Несколько компаний завершат ремонтные работы раньше срока в рамках БКАД в Ангарске
- Защитные слои износа наносят на областные дороги
- Капитальный ремонт московского тракта Р-255 начат в Нижнеудинском районе
- В Ангарске начала работать горячая линия по ямам на дорогах
Дело, конечно, благое. И проехать приятно, НО!
Было бы неплохо незадолго до открытия дороги установить хоть какие-нибудь знаки (хотя и разметки не хватает, но ничё, мы народ привычный, "на глазок" могём ездить).
Во всяком случае, сегодня каждый ездил так, как ему было удобно: то ли две односторонних дороги (ну некоторые именно так трактовали, колеся по любой понравившейся полосе), а то ли две двусторонних дороги (легко и просто народ с прилегающих и второстепенных сворачивал по старинке).
P.S. Кстати, очередным подтверждением тезиса "анархия - мать порядка" было то, что никаких инцидентов, вроде бы, замечено не было... 
Самые страшные воры - воры твоего личного времени!
McSeem, http://liveangarsk.ru
McSeem,
http://liveangarsk.ru/forum/forumy-po-interesam/avtomoto/509270
Ангарчанин - это звучит
-0
Как всегда сначала сделали, сейчас будут думать
Как видим в нашем городе всех, кто занимается организацией дорожного движения, начиная с главного - Борисова (это ведь он в администрации по этой части) до ГАИшних начальников, чиновников из города - нужно гнать с их теплых мест, они их не заслуживают. И проекты делать не на коленке, а заказывать в проектных институтах, которые все подсчитают и нарисуют как надо правильно сделать. Без этого и получается как всегда, через одно место...
Это не проблемы подрядчика... это наши с Вами проблемы
А видели какие лужи образовались после дождя со снегом в пятницу на вновь построенных дорогах: на кольце, на дороге у "Магистрального"? "Ровность" уложенного асфальта и отсутствие ливневок дают о себе знать. И что теперь - это навсегда? Где эти шуновы, сафроновы? Вот когда нужно смотреть качество строительства дорог!
Такое ощущение что проектировали враги!!! Какой идиот тротуары сделал рядом с проезжей частью? Перед выездом из города на кольцо бордюр поперек полосы что нельзя было спилить десять деревьев и сделать ровный выезд? Перед трамвайным кольцом из трех полос сделали две? Если это ПРОСПЕКТ то он должен быть трех полосным по всей протяженности! Короче получилось как всегда через опу!
-0
Дополню предыдущего оратора... Пересечение вторых трамвайных путей весьма неровное, очевидно, ввиду того, что у трамвайщиков рельсы запасного кольцевого пути уложены с каким-то наклоном. Самые бережные (коих у нас пол-Ангарска) будут притормаживать до 1 км/ч, что в час пик приведёт к заторам, делающим невозможным выезд с Красной. Впрочем, там теперь только направо возможно...
Самые страшные воры - воры твоего личного времени!
McSeem пишет:Самые бережные
Самые бережные (коих у нас пол-Ангарска) будут притормаживать до 1 км/ч, что в час пик приведёт к заторам
О да, у нас много любителей онанировать по 2 минуты на рельсах на любом перекрестке, которые "подвесочку берегут".
Вот не выезжали бы они из гаража, и перекрестки бы проезжались не по 3 машины на 1 зеленый, а по 10, да и их любимая "подвесочка" оставалась бы в идеале.
Опять пустые разговоры,
С концами не свести концы…
Нас учат честной жизни воры
И — благородству — подлецы
Дело, конечно, благое. И проехать приятно, НО!
Было бы неплохо незадолго до открытия дороги установить хоть какие-нибудь знаки (хотя и разметки не хватает, но ничё, мы народ привычный, "на глазок" могём ездить).
Во всяком случае, сегодня каждый ездил так, как ему было удобно: то ли две односторонних дороги (ну некоторые именно так трактовали, колеся по любой понравившейся полосе), а то ли две двусторонних дороги (легко и просто народ с прилегающих и второстепенных сворачивал по старинке).
В точку написано.
-0
Перед выездом из города на кольцо бордюр поперек полосы что нельзя было спилить десять деревьев и сделать ровный выезд?
Скорее всего так получилось, потому что они кольцо сделали маловатого размера. Кольцо надо было больше делать, тогда и выезд был бы удобнее. И с такими дорожными развязками они собираются где-то там же "воткнуть" очередную автостанцию. Чтобы междугородные автобусы могли в Ангарск "цивилизованно" заезжать. Курам на смех.
Подобные работы делаются по проекту. А проект - это не столько долго (деньги то надо осваивать в этом году), сколько дорого. Вот и получается: в условиях экономии каждый сам себе "архитектор".
-0
Соло. пишет: и сделать
как -то кривовато подвели к кольцу .... неужели уважаемые юзеры ЖА не понимают, что все эти дорожные экзерсисы делаются НЕ ДЛЯ УДОБСТВА нас с вами, а ТОЛЬКО с целью освоения бюджетных денег?? поэтому об удобстве, знаках, правилах речь не шла и не идет. Кольцо по дороге на водохранилище до сих пор стоит без знаков - КТО должен первым проезжать совершенно непонятно: либо тот кто уже на кольце с 4 поселка, либо тот, кто едет по ленинградскому в обеих направлениях. Что до сих пор нет аварий - лишь вопрос времени.
КТО должен первым проезжать совершенно непонятно:
Правила проезда кольца вспомните, а знак "круговое движение" стоит со всех сторон
все эти дорожные экзерсисы делаются НЕ ДЛЯ УДОБСТВА нас с вами, а ТОЛЬКО с целью освоения бюджетных денег?? поэтому об удобстве, знаках, правилах речь не шла и не идет
да понятно всё это, но как-то чисто по-русски: "надежда умирает последней" - думалось, что будет нормально, и без того город наш - удручающая картина...
overim пишет: неужели
неужели уважаемые юзеры ЖА не понимают, что все эти дорожные экзерсисы делаются НЕ ДЛЯ УДОБСТВА нас с вами, а ТОЛЬКО с целью освоения бюджетных денег?? поэтому об удобстве, знаках, правилах речь не шла и не идет. Кольцо по дороге на водохранилище до сих пор стоит без знаков - КТО должен первым проезжать совершенно непонятно: либо тот кто уже на кольце с 4 поселка, либо тот, кто едет по ленинградскому в обеих направлениях. Что до сих пор нет аварий - лишь вопрос времени.
Да ладно... думаю будет всё, и знаки и разметка... потерпеть нужно немного...
будем надеяться что годика через 2-3 эту развязку расширят и будет нормальный выезд... ну а с другой стороны если посмотреть, опять же "шумахеры" начнут влетать в город... и понадобятся опять лежаки... но лучше бы уж камеры видеофиксации ставили!
-0
McSeem пишет: Дело, конечно,
Дело, конечно, благое. И проехать приятно, НО!
Было бы неплохо незадолго до открытия дороги установить хоть какие-нибудь знаки (хотя и разметки не хватает, но ничё, мы народ привычный, "на глазок" могём ездить).
Во всяком случае, сегодня каждый ездил так, как ему было удобно: то ли две односторонних дороги (ну некоторые именно так трактовали, колеся по любой понравившейся полосе), а то ли две двусторонних дороги (легко и просто народ с прилегающих и второстепенных сворачивал по старинке).
За то, какой восторг испытываешь... хошь туда езжай, а хошь туда... 
ну прямо как в детстве на аттракционах машинки (сейчас у Фестиваля, а тогда это было в ЦПКиО в 95м квартале)! Главное скорость не набирай... 
-0
Соло. пишет:Какой идиот
Какой идиот тротуары сделал рядом с проезжей частью?
Это да... "удружили" пешеходам... 
особенно мамам с ребятишками.... 
следующим шагом надо полагать будет установка металлических ограждений, оранжевого цвета (через год, грязно/оранжево/ржавого...), видимо на проектирование "зелёных" ограждений не хватает средств/желания/сообразительности/опыта... а жаль, пример Красноярска показывает что в условиях Сибири это возможно - "живая" изгородь!!!
-0
slavaa пишет: хоть за это
Халтура. Это нельзя назвать работой. Начиная от непонятно как рассчитанной рядности, торчащих рельс в половину высоты, недоделанных последних ста метрах новой полосы перед кольцевой развязкой. И заканчивая тем, что убрали место для разворота перед кольцом, отсутствием левого поворота к Караваю и поворота налево для тех, кто двигается по Красной.
Проекта не было, делали впопыхах чтобы успеть освоить бюджет (карманы набить) и не тратиться на специалистов (а то на откаты совсем ничего не останется).
Позорище.
-0
Деньги есть - люди работают. Зарплату дорожные рабочие получают. Тратят в наших магазинах. Организации, что выиграли тендер, платят налоги. Деньги частично федеральные. Налогм частично пополняют местный бюджет. Дороги стали однозначно лучше , чем раньше. Если кого-то волнует карман бюджетных руководителей - идите работать в администрацию. Там всегда есть вакансии. Хотите критиковать - предлагайте конкретные вещи. С предложениями идите в администрацию или организуйте общественные слушания. Тогда вас услышат и сделают как вам надо. (Если на общественных слушаниях вас не осмеют). Я думаю, что частично люди правы. Федеральные деньги надо осваивать быстро, а то отберут.
Деньги есть - люди работают. Зарплату дорожные рабочие получают. Тратят в наших магазинах. Организации, что выиграли тендер, платят налоги. Деньги частично федеральные. Налогм частично пополняют местный бюджет. Дороги стали однозначно лучше , чем раньше. Если кого-то волнует карман бюджетных руководителей - идите работать в администрацию. Там всегда есть вакансии. Хотите критиковать - предлагайте конкретные вещи. С предложениями идите в администрацию или организуйте общественные слушания. Тогда вас услышат и сделают как вам надо. (Если на общественных слушаниях вас не осмеют). Я думаю, что частично люди правы. Федеральные деньги надо осваивать быстро, а то отберут.
Хорошая попытка Сергей Анатольевич 
